См. также Радиостанции Полет по ППП и УВД Что нужно знать о ВОР-маяках

Пилоты предпочитают характеризовать свое местоположение с помощью 3 параметров: высота, маршрут и расстояние до пункта назначения. Это может показаться очевидным, но далеко не всегда легко определить, где находишься. Для решения этой задачи и разработана дальномерная аппаратура (ДМЕ).

Дальномерная аппаратура производства "Бендикс-Кинг" в радиоблоке самолета "Цессна-172"

Что такое дальномерная аппаратура?

Технически дальномерная аппаратура (ДМЕ) определяется как "импульсная электронная навигационная система, показывающая пилоту на индикаторе приборной доски расстояние между ЛА и наземной станцией в морских милях" (словарь аэронавигационной терминологии Dictionary of Aeronautical Terms, 3-е издание). Иными словами, дальномерная аппаратура обменивается радиосигналами со станцией ВОРТАК и на основании полученных данных определяет скорость и расстояние.

Система ВОРТАК состоит из стационарных всенаправленных радиопередатчиков МВ-диапазона (ВОР-маяков) и радионавигационных передатчиков ближнего действия ТАКАН, передающих приемникам ЛА данные курса. Бортовые ДМЕ-приемники вычисляют расстояние и скорость, измеряя время, через которое приходит ответ от ВОРТАК на импульсный запрос бортового приемопередатчика. Дисплей ДМЕ указывает расстояние до станции в морских милях, а также скорость относительно земли в узлах. Радиус действия систем ВОР/ДМЕ составляет 141 морскую милю или 260 км.

Дальномерная аппаратура может определить положение воздушного судна по азимуту и расстоянию от станции ВОРТАК. Существует только одна точка в пространстве, расположенная в 27,5 мили (44,25 км) от определенной станции в направлении 90 градусов. Если известно, на которую станцию ВОРТАК настроен радиопередатчик, и вы можете найти эту станцию на карте, то вы знаете, где находитесь. Поэтому аппаратура ДМЕ также полезна для определения пересечений и местоположений зон ожидания. Без ДМЕ вам бы пришлось определять свое местоположение по пересечению пеленгов от двух станций.

ДМЕ также можно использовать вместе с системами посадки по приборам (ИЛС) и курсовыми маяками (КРМ). У некоторых из этих сочетаний есть сегменты подхода, называемые ДМЕ-дугами, поскольку они представляют собой полукруги от точки начала захода на посадку до точки входа в глиссаду. Удерживая постоянную дистанцию от передатчика с помощью ДМЕ, пилот летит по дуге к точке пересечения с сигналом курсового маяка. Радиус действия аппаратуры ДМЕ, используемой в паре с системой управления заходом на посадку, составляет около 40 морских миль (74 км).

Что за станция такая?

Как определить, какие ВОР-маяки отвечают на сигналы ДМЕ? На картах Flight Simulator, а также на настоящих аэронавигационных картах ВОР-маяки, станции ДМЕ и ВОР/ДМЕ обозначаются различными символами.

Карта Flight Simulator.

У разных станций различные обозначения.

Наклонная дальность

Представьте себе нить, натянутую от вашего плеча к полу на расстоянии 10 футов (8,5 м) от вас. Если опустить нить от плеча на пол, удерживая ее в натянутом положении, она коснется пола где-то за вашей ногой. Измерения с помощью дальномерной аппаратуры аналогичны использованию такой вот натянутой нити.

Наклонная дальность измеряется от ЛА до станции.

Расстояние от ВОРТАК до бортового приемника ДМЕ называется наклонной дальностью. На больших расстояниях разницей между наклонной дальностью и расстоянием до станции по земле можно пренебречь. При приближении к станции погрешность наклонной дальности становится более критичной, особенно на расстоянии менее мили от станции. Чем выше вы летите, тем больше будет погрешность. Учитывайте погрешность вблизи от станции.

Измерение скорости

ДМЕ показывает скорость летательного аппарата относительно земли в узлах. Эти показания будут точными только в том случае, если ЛА летит прямо на станцию или от нее. С их помощью можно определить точное время, когда он прибудет к контрольной точке или к пункту назначения.

ДМЕ также регистрирует скорость относительно земли.

На рисунке выше изображен ДМЕ-приемник фирмы "Бендикс-Кинг". Он показывает, что ЛА находится на расстоянии 27,5 морской мили от станции и движется со скоростью 98 узлов. В данном сценарии эти данные вычисляются относительно станции, на которую настроен приемник НАВ-1. Выбрать маяк ВОР, относительно которого измерять ДМЕ, можно с помощью переключателя R1/R2.

Таким образом, с помощью ДМЕ легко получить ответы на вопросы о скорости и расстоянии.